Dieselspoorauto gebouwd in 1934 door de NMVB-werkplaatsen van Kuregem.
Oorspronkelijk uitgerust met een benzinemotor van het Belgisch merk « Brossel ». De spoorauto’s werden ontworpen om de onrendabele stoomlocomotieven te vervangen.
Spoorauto AR 86 werd in dienst gesteld op Wavre – Jodoigne. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd deze gedemotoriseerd en gebruikt als bijwagen. Na de oorlog werd hij omgebouwd in een spoorautotractor (autorail-tractor) en kreeg hij daarvoor een 6-cilinder GM dieselmotor met 150 pk, die werd gekocht van het leger. Vanaf dat moment nam hij deel aan de suikerbiete- noogstcampagnes. De AR 86 werd ook gebruikt om verschillende goederenwagens te trekken.In 1965 werd de AR 86 verkocht aan de « Charbonnages d’Argenteau » (Blégny-mijn).
In het begin van de jaren ‘80 werd deze door de ASVi gekocht en door de vereniging in zijn oorspronkelijke staat hersteld.